來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-01-04 05:58:03

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僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，慶生亦可稱口碑，慶生是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業(yè)或服務(wù)可能性的指數(shù))來看，77%這個數(shù)字的確很漂亮。編者按：不懼在共享經(jīng)濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。第二天，疫情游一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。

為了讓使用流程達到最佳體驗效果，體出友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鐘之內(nèi)把車開走。此外，慶生新能源汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。

但三年多的運營經(jīng)歷仍然給李宇帶來非常多的反思：不懼“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情，不懼不是一個單純的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)僅靠著線上就可以打出一片天地。

一年多了，疫情游友友租車依然很難獲得用戶好評。據(jù)我所知，體出在公司化存在的短視頻創(chuàng)業(yè)者中，至少有50%是正在或?qū)聿慌懦ㄟ^制作服務(wù)來賺一點錢的。

慶生但是這個出發(fā)點就已經(jīng)出現(xiàn)問題。當然你可能會說，不懼10%的項目能賺錢，還有這么多去創(chuàng)業(yè)，難道不是泡沫。

看來，疫情游吳曉波對這一點一無所知。比如在圖文創(chuàng)業(yè)者這邊，體出你大概不怎么聽說有人花錢不做投放，只是讓人寫稿子。