來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-01-07 04:04:39

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　　根據(jù)招股說(shuō)明書(shū)披露，乘客虎撲體育2013~2015年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)如下：乘客　　 　　 　　這里數(shù)據(jù)最扎眼的是扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)，2013年、2014年、2015年分別為1,829萬(wàn)元、461萬(wàn)元、1,307萬(wàn)元，3年累計(jì)才3,597萬(wàn)元，勉強(qiáng)符合3年累計(jì)3,000萬(wàn)凈利潤(rùn)的要求。

拉卡拉不得不轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板，無(wú)法再度謀求上市。“所以大家都在搶跑，上車(chē)”某互金企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“這么高的估值，一旦上市成功，哪有這么多的股市資金抽血給他們。

實(shí)際上，鐵路草莽出生的P2P平臺(tái)，鐵路最喜歡的就是找各種增信手段：從行業(yè)最初的剛性兌付，到到各種五花八門(mén)的存管、擔(dān)保、保險(xiǎn)的手段，再到各種加入?yún)f(xié)會(huì)、參加會(huì)議發(fā)言等粉飾手段，足以見(jiàn)對(duì)增信的渴望。但截止發(fā)稿前，有人還有642家公司等待審批——窗口期能持續(xù)多久，沒(méi)有人能給出預(yù)測(cè)，大家都在急不可耐地往前沖?；ヂ?lián)網(wǎng)金融站在十字路口，到站開(kāi)始了“二八”的分流。

是真材實(shí)料，不下還是虛晃一招，這些公司將在上市后，被放在陽(yáng)光下剝開(kāi)細(xì)看。目前，致超載幾家上市公司的估值，致超載堪稱巨無(wú)霸級(jí)別：據(jù)媒體報(bào)道，螞蟻金服估值750億美元、京東金融估值500億、陸金所估值250億美元、趣店估值75億、拍拍貸估值20億美元。

然而，乘客這并不是終點(diǎn)，而是一個(gè)更為艱難的起點(diǎn)……document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。

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