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現(xiàn)在各種網(wǎng)站被培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、凈利SEO教程所充斥著,但是很多教程里面包含了很多SEO知識(shí)點(diǎn)的誤區(qū),這些誤區(qū)對(duì)于新手小白學(xué)習(xí)SEO來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直要命。
腰斬取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來(lái)?yè)Q個(gè)維度說(shuō)說(shuō)。按理說(shuō),過(guò)半百度不應(yīng)該這么干,過(guò)半一邊想在自媒體時(shí)代盡快趕上來(lái),一邊又對(duì)著一部分“實(shí)力不行”的自媒體開(kāi)刀,其實(shí)應(yīng)該學(xué)學(xué)那幾個(gè)自媒體平臺(tái)啊,別管什么好壞,先把自媒體人圈起來(lái)再說(shuō)。
不過(guò),凈利百度這次可不是單純來(lái)刷存在感的,而是帶著赤裸裸的目的來(lái)的,這得從百度新推的站長(zhǎng)平臺(tái)VIP俱樂(lè)部說(shuō)起,先上圖吧。悲劇的是,腰斬百度還是不受新媒體人待見(jiàn),只能眼看著今日頭條、UC訂閱號(hào)等新媒體平臺(tái)呼嘯前進(jìn),差距愈來(lái)愈大,流量越分越散。想想也是,過(guò)半就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟(jì)已死一樣,過(guò)半把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗(yàn)好的圈住了,他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強(qiáng),支付意愿更強(qiáng)不是?至于后期怎么收費(fèi)、怎么分成,還不是好商量?第二類,公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR,這算是捆在一條線上的群體。
取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時(shí)代的結(jié)束、凈利某時(shí)代的開(kāi)始?是不是真意味著這是一場(chǎng)要革掉很多人命的運(yùn)動(dòng)?為了更清晰地闡述觀點(diǎn),凈利我們不妨來(lái)看看取消新聞源可能會(huì)影響哪幾類群體。對(duì)于廣大站長(zhǎng)(部分資質(zhì)夠進(jìn)VIP俱樂(lè)部的自媒體也算)來(lái)說(shuō),腰斬這幾乎是一個(gè)被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩,要么出局。
很簡(jiǎn)單,過(guò)半既然百度搞了這么個(gè)篩選機(jī)制,篩選掉誰(shuí)就成為關(guān)鍵了。
而進(jìn)入VIP之后享受的特權(quán)如圖所示,凈利從認(rèn)證站點(diǎn)到VIP1,再到未開(kāi)放的VIP2、VIP3,可謂層級(jí)分明,權(quán)益也是隨層級(jí)倍增倍差的。“如果以上的資源統(tǒng)統(tǒng)都沒(méi)有,腰斬那就不要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)了。
為了用戶體驗(yàn),過(guò)半從P2P轉(zhuǎn)型B2C實(shí)際上,友友用車之前叫友友租車,最早成立于2014年,主要業(yè)務(wù)是私家車共享平臺(tái)。雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽,凈利但為了能夠澄清事實(shí),李宇做了多方努力。
因此,腰斬為了獲取更好的用戶體驗(yàn),友友租車在2015年打算轉(zhuǎn)型為B2C模式。僅是在北京地區(qū)鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的項(xiàng)目,過(guò)半就達(dá)到了19家。
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